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Le planeur du jour


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24 réponses à ce sujet

#1 nozfly

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Posté 14 novembre 2018 - 01:01

Bonjour à tous!

 

Le concept du planeur du jour = un clin d'oeil sur un modèle

 

Une ou deux images perso d'un modèle

 

un nom et quelques caractéristiques

 

un commentaire

 

 

Alors à vos archives photos et bien du plaisir !

 

Nico

 

youngmaster.jpg

 

ailes et stabs de  Youngmaster Graupner vernies, dérive planche rajoutée sur un fuselage de IGI/First Blejzyk

2.45m. 1.6 kg profil HQ

 

Belle silouhette et vol coulé, maniabilité un peu décevante, dérive planche à améliorer?

 

first_tail.jpg


Modifié par nozfly, 18 novembre 2018 - 18:38.


#2 nozfly

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Posté 14 novembre 2018 - 18:04

Pilatus B4

 

B4.jpg

 

échelle 5.5, fabricant IBA-Bauermann, profil eppler 374 avec vrillage négatif en bout d'aile, 2.7m, 2,8kg

 

Un vol mémorable aux Rodomonts ou le planeur ne voulait plus s'arrêter d'accélérer et voltige ample pour un petit modèle



#3 nozfly

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Posté 16 novembre 2018 - 09:26

Crystal

 

crystal_ (1).jpg

 

un fuselage de Crystal MCM avec des ailes de ash26 graupner 3 mètres (profil RG8) et un empennage de NYX raccourci (les saumons des empennages ont été découpés et adaptés pour les bouts d'aile)

 

Bon planeur léger et gratteur, belles spirales serrées mais manque de réactivité en roulis


Modifié par nozfly, 16 novembre 2018 - 09:28.


#4 nozfly

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Posté 18 novembre 2018 - 18:45

Graffilift

 

graffilift_1.jpg

 

ailes de acro lift (lift off XS...) simprop au profil mh43 sur un fuselage de graffiti multiplex

 

Très bon petit soft liner, agréable à la pente aussi, performances étonnantes pour un si petit planeur



#5 nozfly

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Posté 18 novembre 2018 - 18:57

Graffililight

 

highlight_vue.jpg

 

ailes de highlight (nan?) 2 axes à double dièdre, remise en forme à dièdre simple et coffrage intégral, découpe des ailerons

profil selig 4083, toujours sur un fuselage de graffiti multiplex

 

super petit planeur, très gratteur, un bon challenge de redresser des ailes à double dièdre


Modifié par nozfly, 18 novembre 2018 - 18:58.


#6 nozfly

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Posté 20 novembre 2018 - 10:29

LS 8

 

LS8.jpg

 

LS8 2.5m de Graupner. profil RG 15A

 

Magnifique réalisation de l'époque collaborative entre graupner et mibo (swift, foka, youngmaster...)

 

Peut-être la meilleure petite semi-maquette que j'ai eu l'occasion de voler. Sain dans tous les domaines.

Existait aussi en version 3m (LS8-18) avec le même fuselage



#7 nozfly

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Posté 21 novembre 2018 - 10:49

Champion

 

champion_full.jpg

 

champion_HN 92_285_935.jpg

 

champion_nez.jpg

 

ancien planeur F3B? 2.85m, profils HN évolutifs

performances en-dessous des espérances



#8 nozfly

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Posté 22 novembre 2018 - 22:06

Graferos

 

graffiti_vue.jpg

 

ailes de graffiti multiplex sur un fuselage de eros modifié.

1.95m, 900gr, profil RG14

Belle silhouette en vol avec son allongement et capacités de vol remarquables pour un petit engin

 

 



#9 nozfly

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Posté 24 novembre 2018 - 11:02

Spick

 

568579250_v1_Big.jpg

 

sniff_profil.jpg

 

planeur plutôt étrange issu d'un kit suisse (Bucher-Modellbau)

 

calage et centrage difficile à trouver avec ce stab énorme. Qualité de vol moyenne mais silhouette intéressante avec son look quelque peu préhistorique.

 

http://www.rc-networ...=1&d=1348679145

 

http://www.rc-networ...45&d=1479425884


Modifié par nozfly, 26 novembre 2018 - 09:21.


#10 nozfly

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Posté 26 novembre 2018 - 09:13

Robbe Vectra

 

vectra.JPG

 

2.55m, ailes, stab et dérive en structure à monter, fuselage en plastique.

 

Un joli kit, construction agréable, qualités de vol tout à fait correctes. Encore disponible

http://www.aumodelis...limit=10&min=20

 

Il a signé il y a une dizaine d'années mon retour "sérieux" au modélisme planeur

 

Je l'avais monté avec des volets que je pouvais commander avec le curseur des gazs sur ma vieille D14 graupner

 

D14.jpg


Modifié par nozfly, 28 novembre 2018 - 18:34.


#11 nozfly

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Posté 27 novembre 2018 - 13:43

Harper

 

Alzyk.jpg

 

Ailes de Harpia de Blejzyk.pl (profil selig 7012) sur un fuselage de Alex-spider-X-Race Nan. (1.9 kg)

 

Après avoir abimé les ailes à l'emplanture avec le fuselage d'origine, je les ai un peu raccourcies (de 2.8m à 2.6m) et montées sur ce fuselage.

 

Très bonnes performances en gratte et bonne maniabilité. Manque le ballast pour en faire un planeur pente complet


Modifié par nozfly, 28 novembre 2018 - 18:36.


#12 nozfly

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Posté 28 novembre 2018 - 18:23

Sniper

 

CIMG3803_w.jpg

 

CCM modelisme, profil Franck Aguerre (FAD 06? <7% épaiiseur rel.), 2.8m, 2.2 kg, ailes en 3 parties

 

récupération d'un modèle avec un fuselage HS, montage de la dérive avec l'empennage du Sniper sur la poutre d'un fuselage de Harpia

 

modèle magique, avec du caractère pour gratter au max avec les volets bien en bas et foncer vers d'autres bulles en lisse, maniable, facile... un vrai bijou


Modifié par nozfly, 28 novembre 2018 - 18:33.


#13 nozfly

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Posté 29 novembre 2018 - 09:37

Foka

 

foka_extrados.jpg

 

kit Gewalt de Foka. 2.6m, profil ritz 2.30.12

 

foka_demonte.jpg

 

matériel de très bonne facture, a été produit avec AF ou sans, avec renvoi pour servos ou servos intégrés aux ailes, fuselage renforcé carbone ou non

 

foka.jpg

 

Sur mon modèle, j'ai voulu faire des bouts d'ailes amovibles pour une version plus accro. Il n'en volait que moins bien et était d'autant plus disgracieux.

Sinon en version 2.6m, c'est une très bonne petite semi-maquette

 

 

 

 

 

 



#14 nozfly

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Posté 30 novembre 2018 - 09:31

Hammer

 

hammer_vue.jpg

 

fabricant Blejzyk.pl, env. 2.4m, profil selig 7012, poids environ 1.6kg

 

hammer_demonte.jpg

 

Je l'ai rendu entièrement démontable avec l'empennage papillon en 2 parties. L'ogive a été fixée et une verrière découpée pour que ce soit plus pratique pour le branchement de l'accu.

Blejzyk propose d'ailleurs maintenant des fuselages avec verrière. http://www.blejzyk.pl/en/



#15 matthieu b

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Posté 01 décembre 2018 - 12:39

Pour moi ça ser à mon cosmos ! Conception et fabrication perso !
2m90 de bonheur 😊

Miniature(s) jointe(s)

  • cosmos.JPG
  • cosmos1.jpg


#16 nozfly

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Posté 02 décembre 2018 - 09:55

Merci Matthieu pour ton post, très belle réalisation, t'as le trait assuré pour le design!

 

Swift

 

swift.jpg

 

encore une belle réalisation mibo_graupner. env.2.1m, profil RG8, 1.8kg

 

Bonnes qualités de vol pour un petit modèle, tonneaux dans l'axe et facettes très nettes. Problèmes de décrochage en vol dos.

Finesse et capacités de gratte un peu faiblardes pour la pente. Je l'avais revendu pour acheter le kobuz de MCM. J'y ai retrouvé les mêmes qualités mais aussi malheureusement les mêmes défauts (décrochage aux forts angles, vol dos approximatif...)

 



#17 nozfly

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Posté 03 décembre 2018 - 11:35

SZD-39 Cobra 17

 

cobra_1.jpg

 

Eljot model (acheté à l'époque chez Silence-model) repris ou distribué maintenant par Royal-model en version ARF

échelle 1/5 ème, env. 3.4m,  poids 3.5 kg,  env 65 gr/dm2, profil HN-163 modifié (épaissi)

 

Le modèle que j'ai reçu avait des ailes en béton, solide peut-être (longeron abachi, fibrage intégral sous coffrage...), mais extrêmement lourdes (>900gr par ailes finies). Les qualités de vol s'en ressentaient... poids global trop élevé, inertie des ailes, plongeon en spirale... Malgré son look et quelques vols mémorables à haute vitesse, je n'ai pas trop apprécié ce modèle. J'ai beau eu essayé de gagner du poids en modifiant le fourreau pour passer d'une clé acier de 10mm et 280gr à une clé carbone 14mm (-200gr) mais le poids des ailes reste rédhibitoire. J'avais aussi refais le volet de dérive originale en fibre par une en structure pour gagner quelques dizaines de grammes. Je pense aussi qu'il y a un problème de volume de stab même si celui-ci est de 0.44. Celui sur le modèle est plus petit à l'échelle que l'original: plutôt bizarre.

 

A noter un fuselage de très belle facture avec certains éléments trappes.. en relief, stab et volet de dérive en fibre. En lisant les quelques articles sur ce modèle, il était annoncé un poids des ailes moindre, je pense être tombé sur un exemplaire particulièrement lourd. Royal-model l'annonce maintenant à 2.8kg à vide, donc autour des 3.2kg en ordre de vol.


Modifié par nozfly, 03 décembre 2018 - 11:43.


#18 nozfly

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Posté 04 décembre 2018 - 11:21

Sagitta 2

 

sagitta-2_1.jpg

 

Simprop, env. 2.2m, poids 1.8 kg (version aileron seulement), profil SELIG 7012

 

Le successeur de la légende Carrera. On lui reconnait encore un peu sa forme de l'avant du fuselage. Sinon plus rien à voir.

 

sagitta-2_2.jpg

 

 



#19 nozfly

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Posté 06 décembre 2018 - 13:08

L33 solo

 

L33.jpg

 

simprop,  éch. 1/4,5, env. 3.2m, poids 3 kg, profil HQ évolutif

 

Un chouette planeur, polyvalent, facile avec quand même du caractère, capable de voltiger un peu et de gratter comme il faut.

 

A priori, il y a un longeron d'aile alu (titanial?) dans cette construction simprop qui est toujours bien réalisée. Dommage que la roue et sa garniture étaient des accessoires.

Ceci aurait rajouté la note finale au look original de ce modèle


Modifié par nozfly, 06 décembre 2018 - 13:11.


#20 nozfly

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Posté 08 décembre 2018 - 11:08

Falco

 

falco_extrados.jpg

 

Art-hobby, env. 1,5m, profil HN 1033, dès 450gr.

 

falco_demonte.jpg

 

Tout le monde connait le Falco. Mon idée, sur un modèle déjà bien usé, était de le rendre entièrement démontable pour le transport.

Ailes en deux parties, stabs démontables. C'est bien pratique, mais le problème est la prise de poids. Je crois que j'arrivais à 650gr environ et ce n'est plus le même planeur avec cet embonpoint.



#21 nozfly

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Posté 10 décembre 2018 - 08:09

Kestrel

 

kestrel2.jpg

 

Michel Clavier modelisme, 3.5m profil Serge Barth

 

On a déjà posté sur ce planeur. http://www.rc-tech.c...4802&hl=kestrel

 

Très bonne qualité en vol thermique, avec les volets rajoutés le domaine de vol s'étend un peu.

Centrage idéal difficile à trouver avec ce profil (Michel Clavier a donné les explications du pourquoi)

"Le KESTREL est équipé d'un profil extraordinaire (SB 127/33), qui est vraiment supérieur dans la partie haute de la polaire, c'est à dire à un angle de calage important. On n'a donc pas intérêt à le faire travailler à faible calage car il perd alors sa supériorité. Donc après une survitesse (piqué à 45°) le planeur doit remonter pas trop vite pour retrouver une vitesse de vol plus conforme à sa destination de chasseur de thermique."

 

Beau fuselage, belle qualité de finition, mais ressemble de très loin à un Kestrel

 

 



#22 nozfly

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Posté 13 décembre 2018 - 19:00

Habicht

 

habicht_2.jpg

 

1.6m d'enveregure, profil ritz

 

Un des rares planeurs que je n'ai jamais réussi à faire voler. Un vrai caillou.


Modifié par nozfly, 13 décembre 2018 - 19:01.


#23 nozfly

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Posté 14 décembre 2018 - 10:38

Duo

 

quattro_vue.jpg

 

Blejzyk.pl, env.2.1m, profil HN1033, poids 800 gr.

 

à la base kit 2 axes à triple dièdre et empennage en V. Je l'ai modifié en version quadroflap et empennage en croix.

 

quattro_empennage.jpg

 

joli look et belles performances


Modifié par nozfly, 14 décembre 2018 - 10:39.


#24 nozfly

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Posté 16 décembre 2018 - 11:55

Harpia

 

fini.jpg

 

Blejzyk.pl, Harpia, env. 2.8m, profil selig 7012, 1.9 kg, ballast 700gr    

 

Il y a toujours pas mal de boulot avec les modèles Blejzyk, mais c'est un plaisir et on peut faire des adaptations (ailes en 2 parties plutôt que 3)

 

kit.jpg                                                        emplanture.jpg                                                       


Modifié par nozfly, 16 décembre 2018 - 12:08.


#25 nozfly

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Posté 16 décembre 2018 - 11:56

IGI

 

IGI_2.jpg

 

Blejzyk.pl, env. 2.2m, 1.4 kg, profil MH32

 

IGI_1.jpg

 

Bon planeur de chasse au thermique, peut voler très lentement

 

                                              


Modifié par nozfly, 16 décembre 2018 - 12:06.





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