A+
Blanik L213A Valenta le petit dernier....
#1
Posté 26 juillet 2010 - 20:24
A+
#3
Posté 27 juillet 2010 - 17:12
Le l 213 c est un cran au desous.... Moins cher et plus facile pour Le transport .... En vol il declanche comme un avion De voltige il passe de super vrie a plat.... Ca va etre beau beau beau
#4
Posté 01 août 2010 - 23:47
SKY, le 26 juillet 2010 - 21:24, dit :
A+
une vrai bombe.....
Tu m'étonnes...!!
2770mm pour 4,5 kg ça doit faire pas mal au dm2!!
ça doit siffler
Ce message a été modifié par leo - 01 août 2010 - 23:48.
du 8 vertical au 9 fatal!!
#5
Posté 02 août 2010 - 12:11
#7
Posté 03 août 2010 - 08:46
Gruby, le 03 août 2010 - 00:41, dit :
Des pentes ça se trouve !
Mais il faut un peu de la place pour atterir aussi.
Regardez la vidéo du Stingray (3.3m avec >100g/dm2); http://www.youtube.c...h?v=vgncvoBO7EM
#9
Posté 04 août 2010 - 20:42
Gruby, le 03 août 2010 - 00:41, dit :
Je voudrai pas casser l'ambiance, mais j'espère que tu vol sur une pente à très fort rendement....parce-que 75 à 84 gr/dm2 c'est énorme pour un planeur de cette taille!!!
Salutations
Gruby
attend on est en présence d'un planeur accro pas à un lancé-main ;-) faut de la masse, faut que ça trace
Ce message a été modifié par zig - 04 août 2010 - 20:43.
#10
Posté 04 août 2010 - 22:37
zig, le 04 August 2010 - 21:42, dit :
Gruby, le 03 août 2010 - 00:41, dit :
Je voudrai pas casser l'ambiance, mais j'espère que tu vol sur une pente à très fort rendement....parce-que 75 à 84 gr/dm2 c'est énorme pour un planeur de cette taille!!!
Salutations
Gruby
attend on est en présence d'un planeur accro pas à un lancé-main ;-) faut de la masse, faut que ça trace
Je me base juste sur Sky, qui dit qu'il veut voler dans toutes les conditions....! Un ptit planeur comme ça, chargé environ à 80 gr/dm, tu peut le laisser dans ton coffre de voiture, dans les conditions ligth....
Et mon lancé main fait 13kg....donc au niveau masses...ça trace
#11
Posté 04 août 2010 - 23:16
Dans une certaine mesure il ne faut pas tout confondre un planeur charger ne veux pas dire impilotable ..... au contraire ca va plus loin, plus vite, et avec un bon profils et avec une bonne configuration des volets, on peut jouer dans un autre espace que des planeurs plus léger. C'est la tout l intérêt d un planeur plus performant.
Mais c est aussi vrai on m aurais dit 75 gr/dm2, sans voir voler, je n aurais pas acheté !!!!
Je vole un F3B de 2700mm et 2,1 kg donc environ 46 gr/dm2 en même temps que le L 213 .... "moi, j aif ais un vol ..... et eux ils ont voler !!!!! " on verra a la longue si mon choix était le bon.... mais je pense que le L 213 soit mon planeur de tous les jours...
Sur la vidéo duStingray on voit bien, a l attero que ca frein très fort et que ca vient aussi poser correctement, et la on parle de 100 gr/dm2.....
Pour les conditions "light" ..... je volerais avec mon Alpina 4001 électrique .....
Ce message a été modifié par SKY - 04 août 2010 - 23:19.
#14
Posté 07 septembre 2010 - 09:24
Hugues, le 03 September 2010 - 19:22, dit :
Mais t'es souvent par là-bas, giù,
t'habites là ou quoi ?
j'ai vraiment envie de voler sur ce site, tu loges où dans le coin, à Castelluccio ?
car depuis Milan allé-retour j'arrive pas...
super la vidéo !
Je suis de Genève, ( club du Versoix Model Club) mais j habite depuis 4 ans à Rome "beach" alors je profite un peu pour découvrir la région.
Il y a bien 5 ou 6h de voiture de Milan à Vettore et 3h de Rome à Vettore... ca ce mérite une pente comme le Vettore.
A+ Stephane

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